Замена масла в заднем редукторе AITO SERES M7 в Волгограде

Задний мост начал подвывать на скорости или при сбросе газа? Это первый признак того, что масло в редукторе утратило свои свойства и зубчатые пары работают с повышенным трением. Ремонт редуктора стоит от 30 000 рублей, а замена масла — всего 2 600. Особенно быстро масло деградирует при буксировке прицепа, езде по бездорожью или агрессивном стиле вождения.

Что входит в замену масла в заднем редукторе:

• Откручивание сливной и заливной пробок — подготовка к полному удалению отработки
• Полный слив старого масла — ожидание стекания остатков для максимального удаления загрязнённой жидкости
• Осмотр магнита на сливной пробке — количество и характер металлической стружки расскажут о состоянии шестерён и подшипников без разборки
• Заливка свежего трансмиссионного масла нужной спецификации — тип GL-5 с правильной вязкостью для вашего редуктора
• Контроль уровня и проверка на утечки — масло должно доходить до кромки заливного отверстия

Заливка производится нагнетательным шприцом через боковое заливное отверстие. Процедура занимает 30-40 минут.

Регулярная замена масла каждые 40-60 тысяч км — это страховка от дорогого ремонта главной пары и подшипников. Стоимость процедуры несопоставимо мала по сравнению с ценой новых шестерён и работой по их замене. Не экономьте на этом — редуктор без масла «умирает» за один день.